JAI-13 "Gimnast"
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Historia
En 1949 el estudiante del Instituto de Aviación de Járkov (JAI) L. A. Koliesnikov, bajo la dirección del profesor S. I. Kuzmin, desarrolló el proyecto del avión monoplaza JAI-13 “Gimnast”.
Este modelo, concebido como entrenador, fue diseñado con capacidad para ejecutar figuras de pilotaje de alta escuela y fue concebido en dos variantes: una construida íntegramente en madera y denominada “Gimnast” y otro totalmente metálico conocido como JAI-13M “Gimnast M”.
Descripción
El JAI-13 fue concebido como monoplano de esquema clásico con ala baja.
El fuselaje seminmonocoque presentaba sección elíptica y terminaba en un empenaje de tipo convencional al que se fijba el timón de dirección.
Las alas, de configuración cantiléver, presentaban forma elíptica en el plano y contaban con alerones y flaps.
El tren de aterrizaje era de tipo convencional fijo, con patín de cola de tipo orientable.
El piloto se ubicaba en una cabina cerrada situada sobre el ala, detrás del motor M-4 de 55 hp de potencia.
Como diferencia principal cabe desatacar que la versión en madera presentaba fuselaje de gran profundidad detrás de la cabina de pilotaje, mientras que en la versión de metal la cabina quedaba de tipo burbuja. En esta última versión los planos de cola presentaban arriostramiento.
Especificaciones Técnicas
JAI-13 ·Gimnast (Calculadas)
- Tipo: JAI-13 “Gimnast”
- Función: Avión ligero deportivo
- Año: 1949
- Planta motriz: Un motor radial M-4 de 55 hp en despegue
- Acomodación: 1
- DIMENSIONES
- Envergadura: 6.4 m
- Longitud: 6.11 m
- Superficie alar: 10.00 m²
- PRESTACIONES
- Velocidad máxima en vuelo horizontal: 190 km/h
- Techo práctico: 4600 m
- Alcance: 500 km
- Carrera de despegue: 115 m
- Carrera de aterrizaje: 400 m
JAI-13M ·Gimnast-M (Calculadas)
- Tipo: JAI-13M “Gimnast-M”
- Función: Avión ligero deportivo
- Año: 1949
- Planta motriz: Un motor radial M-4 de 55 hp en despegue
- Acomodación: 1
- DIMENSIONES
- Envergadura: 9.2 m
- Longitud: 6.25 m
- Superficie alar: 11.65 m²
- PRESTACIONES
- Velocidad máxima en vuelo horizontal: 190 km/h
- Techo práctico: 4600 m
- Alcance: 500 km
- Carrera de despegue: 125 m
- Carrera de aterrizaje: 400 m
Fuentes
- Савин, В. С. Авиация в Украине : очерки истории - Х. : Основа, 1995. - 264 с. - С. 200 – 201, 244