Toyota Yaris

Historia

En 1998 Toyota lanza al mercado el modelo de pequeño tamaño que en Europa se llamó (Yaris) pero en Japón se llamó (Vitz) aunque en otros mercados tuvo el nombre de (Echo). Antes de este modelo la marca disponía en algunos países europeos del Toyota Starlet, aunque sus 3,74 metros lo situaban por encima del Toyota Yaris, con una carrocería que podía ser de tres o de cinco puertas. El Yaris posee una distancia entre ejes de 2,37 metros y cuenta con una longitud de 3,61 metros (3,63 la versión de cinco puertas), un ancho de 1,66 metros y su altura es de 1,44 metros.

En aquellos momentos todas las versiones disponibles contaban con motores de gasolina y comenzaron con un motor 1.0 16V, con distribución variable tipo VVT-i de 68CV. El mismo dio paso al 1.3 16V de 86 CV y el tope de la gama se logró con el 1.5 16V con 106 CV de potencia. Este último fue el motor que impulsó a la versión deportiva T Sport que contaba con un comportamiento bastante ágil pero también delicado por su rápida respuesta y una trasera que podía llegar a descolocarse con cierta facilidad. Estas tres mecánicas contaban con cambio de velocidades manual de cinco relaciones o con cambio automático con convertidor de par y cuatro marchas.

El Yaris siempre ha sido tracción delantera en Europa aunque en otros países contó con versiones de cuatro ruedas motrices que, además, contaban con un eje posterior diferenciado (eje rígido con brazos longitudinales y tirantes) El modelo tuvo también una versión de mayor capacidad denominada Verso y que podía contar con las dos motorizaciones de mayor potencia.

Para el año 2005 se produjo una renovación completa del modelo que ya sólo se vendía con la denominación Yaris o Vitz. La denominación Echo fue retomada por otro modelo de Toyota. Más grande en todas sus dimensiones, los 3,75 metros de longitud total del Yaris de segunda generación se apoyaban en una batalla de 2,46 metros. La versión Verso desapareció y en su lugar se presentó para algunos países el Toyota Ractis, que era una especie de monovolumen basado en el Yaris.

Primera generación (1999 - 2005)

La primera generación de Yaris apareció en 1999. La misma se ofreció con tres carrocerías diferentes: hatchback, coupe y sedán. No fue una generación exitosa, fue opacada por el Nissan Micra. Pero el modelo con cambio semiautomático y motor 1.0 VTTi fue una delicia, tanto por suavidad como por bajos consumo de gasolina.

Segunda generación (2005 - 2011)

La aparición de la segunda generación fue en 2005 y la misma se ofertó con las carrocerías hatchback y sedán.

Tercera generación (2011 en adelante)

En el 2011 se lanzó al mercado tercera generación del vehículo (Aunque se suele hacer referencia a este modelo como el Yaris 2012). En este nuevo diseño se caracteriza en el exterior por ser una carrocería hatchback en la que se abandona un diseño redondeado por un nuevo modelo en el que destacan los ángulos y que le da una apariencia más dinámica. En el interior destaca la integración del cuadro de instrumentos frente al volante y no en el centro del tablero como había sido la tónica anteriormente.

Especificaciones técnicas

Fuentes

• Toyota Yaris en Wikipedia
• Yaris en historia.motorgiga.com
• Página oficial Toyota España
• Página oficial Toyota México