JAI-21
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Historia
A comienzos de los años 60 en la literatura científica y popular del mundo entero comenzaron a aparecer trabajos sobre aparatos voladores ultraligeros con alas “elásticas” de tipo Rogallo.
En la URSS los primeros experimentos con un ala de este tipo fueron desarrollados en el Instituto de Aviación de Járkov en la forma del JAI-21. El concepto de deltaplano con ala “elástica” en la URSS fue conocido con los términos Gibkolet y Deltalet.
El JAI-21 fue creado en el SKB JAI entre 1969 y 1972.
Para comprobar las características de vuelo los gibkolets motorizados (hoy conocidos como motodeltaplanos) los estudiantes A. P. Klimenko y V. Moiseyev bajo la dirección de A. F. Pilnik construyeron inicialmente una maqueta y luego el modelo en cuestión.
Descripción
Constructivamente el JAI-21 estaba compuesto por dos componentes independientes: el ala elástica y la góndola motorizada. Detrás del asiento del piloto se ubicaba un motor MT-9 de 32 hp moviendo una hélice de madera.
En la parte trasera de la barra de cola se ubicaba la unidad de cola.
La dirección del aparato se realizaba mediante una palanca similar a la utilizada en los aviones.
El tren de aterrizaje era de tipo triciclo con la rueda delantera de tipo orientable. La amortización de las ruedas se garantizaba mediante piezas de goma.
Construcción y pruebas
La construcción del modelo se terminó para la primavera de 1972. Con un peso de despegue de 320 kg y una velocidad de crucero de 90 km/h se calculaba un alcance de vuelo de 150 km.
El JAI-21 fue mostrado en la VDNJ de la URSS, así como en exposiciones internacionales en Canadá y Estados Unidos, causando una buena impresión entre los especialistas.
Modificaciones
En 1986 el JAI-21 tuvo un renacimiento cuando los estudiantes lo transformaron en el avión utraligero JAI-40.
Especificaciones Técnicas
- Tipo: JAI-21
- Función: Deltaplano experimental
- Año: 1972
- Planta motriz: 1 x motor de pistón МТ-9 de 32 hp
- Acomodación: 1
- DIMENSIONES
- Envergadura: 8.00 m
- Longitud: 2.80 m
- Superficie alar: 2 m²
- PESOS
- Peso máximo de despegue: 320 kg
- PRESTACIONES
- Velocidad máxima: 90 km/h
- Alcance práctico: 150 km
Fuentes
- Набатов А. С. Крылья ХАИ. 1930-2005 : очерки истории / А. С. Набатов, А. Г. Гребенников. – Х., 2005. – 352 с.
- Савин В. С. Авиация в Украине / В. С. Савин. – Х. : Основа, 1995. – 264 с. – C.202-203, 244
- На самодельных крыльях. ХАИ
- Дельтаклуб ХАИ. Дельтоплан - крылья человека * Баранников, А. СКБ / За авиакадри. - 1979. - 22 берез. - С. 3.
- Уголок неба
- Реферат «Самолеты ХАИ»