Modelo del SLM-32
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Historia
Este modelo se creó en el período comprendido entre 1988 y 1992 y fue probado hasta 1999. Fue utilizado para desarrollar los siguientes programas de investigaciones experimentales:
- Investigación de la estabilidad, control, comportamiento en pérdida y barrena y métodos de salida de estos fenómenos para aviones con alas con aflechamiento negativo, así como el estudio de las leyes de control para aviones con esta configuración;
- Investigación de la influencia del régimen de trabajo del motor en las características de estabilidad, control, pérdida y barrena, así como en la creación de flujos sobre las superficies.
Descripción
El modelo SLM-32 presentó composición alar en flecha invertida en composición similar a la utilizada posteriormente por el Sujoi Su-47 (S-37). De forma general se trató de una versión mejorada y motorizada del anterior SLM-22.
El sistema de control de las superficies de vuelo era neumático.
A diferencia del modelo anterior el SLM-32 estuvo dotado de un motor turborreactivo M-601M, lo que permitió realizar experimentos más completos.
El modelo se lanzaba desde un helicóptero Mi-8T y luego de varios segundos de vuelo, según el programa previsto, se recuperaban mediante un sistema de paracaídas con amortizadores hidráulicos.
Especificaciones técnicas
- Tipo: SLM-32
- Función: Modelo teledirigido
- Planta motriz: un motor turborreactivo М-601М
- PESOS
- Peso: 1200 kg
- PRESTACIONES
- Rango de velocidades de vuelo: 40 - 200 km/h
- Tiempo del experimento: 600 segundos
- Rango de alturas de vuelo: 500 – 5000 m
- Cantidad de parámetros a medir: 128
Fuentes
- http://niipfm.khai.edu/ru/site/nii-pfm.html НИИ ПФМ ХАИ - Модель СЛМ-32