Anshán (China)
Ciudad Anshán | |
|---|---|
| Ciudad de China | |
 Mapa de China en el número 3 se ubica Anshán. | |
| Entidad | Ciudad |
| • País |  |
| • Liaoning | ciudad-prefectura |
| Superficie | |
| • Total | 9,252 km² |
| Población (2010) | |
| • Total | 3 600 000 hab. |
| • Densidad | 389,11 hab/km² |
Anshán (en chino:鞍山市, pinyin:Ānshān shì, literalmente:montaña silla de montar) es una ciudad-prefectura en la provincia de Liaoning, al noreste de la República Popular China, con una población de 3,6 millones en 2010.
Historia
Fundación
Fue fundada como un puesto de correos en el año 1387 y fue fortificada en 1587 como parte de la defensa fijada por la Dinastía Ming en contra del creciente poderío de los manchúes. Destruida por el fuego durante la Rebelión de los Bóxers y gravemente dañada en el transcurso de la Guerra Ruso-Japonesa.
En los años de 1930, los japoneses ocuparon Anshan y la convirtieron en un centro acerero. La ciudad fue bombardeada por las aeronaves estadounidenses en 1944 y ocupada por los soviéticos después de la Segunda Guerra Mundial. Tiempo después los chinos la reconstruyeron para hacer de ella un centro industrial productor de cemento, acero y productos químicos.
El área de Anshán ha estado habitada desde tiempos prehistóricos. La región fue de poca importancia, una pequeña ciudad en la provincia de Liaodong, eclipsada por la vecina ciudad vecina de Liaoyang, hasta mediados del siglo XX.
En 1587 fue fortificada por la Dinastía Ming para combatir el creciente poder de los Manchues. La ciudad fue incendiada durante el Levantamiento de los bóxers, y fue destruida en la Guerra ruso-japonesa (1904-1905). Como resultado de esta guerra, Japón había ganado influencia en Liaoning y estaba involucrada en la industrialización de la ciudad.
La ciudad yacía junto al nuevo Ferrocarril del Sur de Manchuria la línea que va desde el puerto de Dalian a la gran ciudad de Shenyang. Como unión conjunta sino-japonesa una empresa metalúrgica fue inaugurada en Anshan en 1918.
En 1933, el sitio se expandió para incluir la producción de acero y la compañía pasó a llamarse Showa Steel Works (昭和製鋼所). Industrias adicionales se desarrollaron en torno a las fábricas de hierro y acero. La ciudad creció significativamente en tamaño en torno a este nuevo emplazamiento industrial.
Anshan se convirtió en uno de los más grandes productores de hierro no solo en Asia si no del mundo. Al final de la guerra, el Ejército Rojo puso en marcha las fuerzas de la Operación Tormenta, que capturó la Manchuria de los japoneses.
Los soviéticos saquearon las ruinas de Showa Steel Works y las partes las devolvieron a la unión soviética. Con la derrota de Japón en 1945, la ciudad fue devuelta a China junto con el resto de Manchuria. Sin embargo, la paz aún no había llegado. La guerra civil continuó entre el Gobierno Nacionalista Chino y el Partido Comunista.
Liberación
La ciudad fue liberada por el EPL el 19 de febrero de 1948. El noreste de China fue marcado para convertirse en un importante centro industrial de la en todo el pías. Junto con su creciente reputación como un importante productor de acero, también fue ganando una reputación como una ciudad sucia, maloliente. Se convirtió en una región administrativa formal con el Gobierno Popular del Nordeste (más tarde rebautizada como la Comisión de Administración del Nordeste) en noviembre de 1949. El 12 de marzo de 1953, la ciudad se convirtió en un municipio bajo la administración directa del Gobierno Central. La ciudad municipal de Haicheng y el Condado Xiuyan estaban subordinados a la provincia de Liaodong. Los hornos de la acería se cambiaron en la década de 1980 a los diseños que soplan oxígeno desde el frente esto aumento la producción y también redujo la contaminación.
Geografía
Situada en las orillas del Río Liao, el terreno de la ciudad es plano pero montañoso en los límites orientales. La zona es rica en recursos minerales como hierro, carbón, magnesita, talco y jade. Las llanuras al oeste de Anshan sirven para la agricultura. En total, la ciudad contiene 24480 hectáreas de tierras cultivables lo que representa el 26.4% de la superficie total.
Uno de los productos agrícolas por la cual se conoce esta región son las peras Nangua. Anshán no tiene ningún río o puerto marítimo. El aeropuerto comercial más cercano es el Aeropuerto Internacional Shenyang Taoxian (沈阳桃仙国际机场), a unos 90 km hacia el norte.
Clima
Tiene un clima continental húmedo influenciado por el monzón ( Köppen Dwa ) caracterizado por veranos calurosos y húmedos, debido al monzón, y inviernos bastante largos, fríos y muy secos, debido al anticiclón siberiano.
Las cuatro estaciones aquí son distintivas. Casi la mitad de la precipitación anual ocurre en julio y agosto.
Las temperaturas medias mensuales de 24 horas oscilan entre -8,6 ° C (16,5 ° F) en enero a 25,0 ° C (77,0 ° F) en julio, mientras que la media anual es de 9,60 ° C (49,3 ° F). Las temperaturas extremas han oscilado entre -26,9 ° C (-16,4 ° F) y hasta 36,5 ° C (97,7 ° F).
El sol es generoso y asciende a 2.543 horas al año, mientras que la humedad relativa es del 58%, que oscila entre el 47% en marzo y abril y el 75% en julio y agosto.
Demografía
De las 3.584.000 personas que viven en la prefectura de Anshan, 519.400 son étnicas manchúes, un resguardo de la regla histórica del nordeste de China por el grupo étnico. Están principalmente en o alrededor del área de autonomía étnica regional de Xiuyan Man que está dentro de las fronteras de Anshan.
Durante los últimos años de la dinastía Qing, un gran número de personas han emigró al noreste en busca de trabajo. Este patrón continuó en el siglo XX.
El desarrollo de la ciudad como un gran centro industrial durante y después de la Segunda Guerra Mundial hizo que la población de la ciudad aumentara rápidamente, y los recién llegados comenzaron a sobrepasar significativamente a la población local del Hombre.
En fecha los últimos datos del censo, era casero a 48 grupos étnicos chinos. El pueblo representa la parte del león en 3.020.500 personas. Después, de Han y de hombre, viene el Hui y el Chaoxian con 23.400 y 10.000 personas respectivamente. La población de Hui está ampliamente dispersa pero la población de Chaoxian se concentra sobre todo en Teixi (districto del oeste) y districto de Qianshan.
Anshan tiene una población de 3,65 millones en el censo de 2010. A medida que la ciudad se ha expandido, la zona entre Anshan y la vecina ciudad de Liaoyang se ha urbanizado, con poca o ninguna tierra de cultivo visible en la ruta entre ellos.
Según el censo de 2010, la conurbación urbana de Anshan y los distritos urbanos de Liaoyang contiene 2,17 millones de habitantes.
La ciudad se puede dividir en distritos. El distrito Este, Tiedong tiene una población de 452.900 habitantes. El distrito occidental, Tiexi tiene 311.600 personas. Estos dos distritos están demarcados por las líneas ferroviarias que corren del norte al sur a través de la ciudad.
La parte noroeste de la ciudad está dominada por las grandes obras de acero de Angang. El distrito de Lishan alberga a 425.600 personas y los suburbios del distrito de Qianshan tienen 366.200 soles. Dentro de la prefectura de Anshan se encuentra la ciudad subordinada de Haicheng, que cuenta con 1.181.100 personas. La ciudad subordinada vecina de Tai'an tiene 354.700 personas.
Economía
El noreste de China es una importante zona industrial y Anshán es uno de los sitios clave de la economía. La ciudad es conocida como "la capital China de hierro y acero". Antes del desarrollo de las industrias del hierro y acero, era una ciudad relativamente pequeña de poca importancia.
A medida que las fábricas se desarrollaban se desarrolló la ciudad. Cuando Japón ocupó el noreste de China en 1931, estas fábricas se convirtieron en un monopolio de propiedad japonesa. Debido a sus fábricas, la ciudad se convirtió en un importante centro industrial estratégico durante la Segunda Guerra Mundial y, como tal, estaba sujeta a constantes bombardeos de los aliados.
La producción total de hierro llegó a 1.000.000 de toneladas en 1931/32, de los cuales casi la mitad fue hecha por Showa. La producción de hierro creció a 7.000.000 toneladas en 1938 y en 1941, Showa Steel Works tenía una capacidad de producción total de 1.750.000 toneladas de barras de hierro y 1.000.000 toneladas de procesado de acero.
En 1942, Showa alcanzó 3.600.000 toneladas, lo que es uno de los principales centros de hierro de acero en el mundo. En 1945 la planta de acero fue saqueada por las fuerzas soviéticas. El gobierno de China reparó parcialmente el sitio, pero fue destruido de nuevo durante la guerra civil. Las fábricas fueron nuevamente reparadas y Anshan Iron and Steel fue fundada en 1948. En 2001, la compañía produjo 290 millones de toneladas de acero, 284 millones de toneladas de arrabio y 192 millones de toneladas de acero laminado.
Hasta 2001 cuando una nueva planta de acero se abrió en Shanghái, la de Anshan fue el mayor productor de acero en China. La empresa cuenta con una capacidad de producción anual de 10 millones de toneladas de lingotes de hierro, 10 millones de toneladas de acero y 9.5 millones de toneladas de acero laminado.
Una cuarta parte de las reservas totales de China de mineral de hierro, cerca de 10 mil millones de toneladas, se encuentran en Anshan, asegurando un futuro acerero.
Es rica también en recursos minerales como magnesita, las reservas de magnesita aquí son equivalentes a una cuarta parte de todas las reservas de todo el mundo y un tercio del talco.
Transporte
Por la ciudad pasa la Autopista Shenda (沈大高速公路) que conecta a Shenyang con Dalian que son las dos ciudades más grandes de la provincia de Liaoning. Anshan también se conecta con Beijing, Dalian, así como con las provincias del noreste de Jilin y Heilongjiang, Mongolia Interior y Rusia por vías férreas.
El transporte público conecta la ciudad entre sí como con sus vecinas. Debido a la topografía plana de la ciudad, las bicicletas son muy populares, casi todas las carreteras tienen ciclo vías
Anshan estación de tren en la noche.
No tiene río, ni puerto marítimo. El cercano aeropuerto militar, Anshan Teng'ao Airport (AOG), también acepta vuelos domésticos comerciales.
Actualmente hay dos rutas en funcionamiento, Anshan-Beijing y Anshan-Shanghai, con un vuelo cada uno por día durante todo el año. El aeropuerto de Anshan Teng'ao está a 15 km (9 millas) al suroeste del centro de la ciudad. Además del pequeño edificio Terminal en el aeropuerto, hay también una Terminal de ciudad situada apenas de la carretera de Qianshan en el districto de Tiexi.
Los pasajeros pueden por los boletos y check-in en la Terminal de la ciudad de la que se toman en autobús hasta el aeropuerto principal.
Los aeropuertos comerciales más cercanos son Shenyang Taoxian International Airport (SHE), a unos 90 km al norte y el aeropuerto internacional de Dalian Zhoushuizi a unos 270 km al sur.
La ciudad está al lado de la autopista de Shenyang-Dalian (parte de la autopista de Shenyang-Haikou del G15 ), una carretera financiada privada de ocho carriles y era la primera de su clase en China continental. La autopista del anillo de Liaozhong (G91) pasa apenas algunos kilómetros al norte de la ciudad de Anshan. Se conecta al este con Benxi y al oeste con la autopista Jingshen (G1). Las autopistas Panhai y Danxi (que forman el G16) pasan a través de los condados de Anshan de Haicheng y Xiuyan, conectándolos a Yingkou y Panjin en el oeste y Dandong al este.
Anshan está conectado a la red ferroviaria china con rutas ferroviarias a Pekín, Dalian y las provincias del noreste de Jilin y Heilongjiang , así como a Mongolia Interior Oriental, e incluso un tren directo, aunque lento, hacia Hong Kong.
En diciembre de 2012, el nuevo ferrocarril de alta velocidad de Harbin-Dalian sirve la estación de ferrocarril del oeste de Anshan y la estación de ferrocarril del oeste de Haicheng. Conecta al sur a Dalian y al noreste a Shenyang, Changchun y Harbin. Esta línea fue aclamada como la primera línea de tren alpino de alta velocidad del mundo.
En verano funciona a su velocidad máxima de 300kph pero en velocidades del invierno se restringen a 200kph. Los servicios de alta velocidad también funcionan vía Anshan a Pekín. Tai'an condado de Anshan es servido por otra línea de ferrocarril de alta velocidad que une Shenyang a Beijing.
Los entrenadores de larga distancia se dirigen a todas las principales ciudades de la provincia, así como a Beijing.
El transporte local es principalmente en autobús o taxi. Anshan solía tener una sola línea de tranvía -along Zhonghua Avenue, a través del centro de la ciudad y más allá de la puerta principal de Angang- pero esto ha sido cerrado y las huellas retiradas. Debido a la topografía plana del centro de la ciudad, las bicicletas son populares. Casi todos los caminos tienen un amplio carril bici en cada lado. A menudo, este carril está protegido por una isla de tráfico que separa las bicicletas de los vehículos de motor más grandes
Atracciones turísticas
En los últimos años ha estado tratando de deshacerse de su imagen como una ciudad industrial pesada junto con la suciedad y la contaminación que va con tal industria. Se ha remodelado como un destino turístico.
Parque Nacional de Qianshan
Entre las atracciones de Anshan se encuentra el Parque Nacional Qianshan, que está a unos 18 km (11 millas), por carretera, al sureste de la ciudad. Qianshan, literalmente "Mil Montañas", es una abreviatura de "Mil flor de loto". Se decía que los picos se parecían a los pétalos de la flor de loto que una diosa había arrojado a la tierra. El área del parque de 44 km (17 millas cuadradas), está lleno de templos budistas y taoístas , monasterios y monjas. Es uno de los pocos lugares donde ambas religiones se encuentran compartiendo el mismo sitio. Los coches no se permiten dentro del parque.
Se cree que una de las montañas del parque se parece al Buda Maitreya. Se dice que es la más grande imagen natural de Maitreya en el mundo. Varios templos se han construido en los picos de las colinas con vistas. Cerca del Buda hay un parque de aves.
Palacio de Buda de Jade dentro del Parque 219 en Anshan alberga la estatua de Buda más grande del mundo hecha enteramente de jade. Otro lugar turístico importante es "Parque 219". El nombre del parque conmemora la liberación de Anshan por el Ejército Popular de Liberación el 19 de febrero de 1948. El parque contiene la zona escénica Dongshan (Montaña Este), así como numerosos lagos. De particular interés es el Palacio de Buda de Jade. Este gran templo budista complejo de 22.104 metros cuadrados, alberga la gran estatua del mundo Buda de Jade (Se llama jade en chino, pero en Inglés es Serpentine). Se trata de una sola pieza de piedra de jade que mide 6,88 metros de ancho, 4,10 metros de frente a espalda y 7,95 metros de altura.
La piedra de jade pesa 260,76 toneladas. El frente de la piedra ha sido tallado con una imagen de Sakyamuni (alias Gautama) Buda. En la parte posterior de la piedra Guanyin (alias Avalokitesvara) Buda ha sido tallada. La piedra del jade fue encontrada en 1960 en el condado de Xiuyan. Fue declarado un tesoro del Estado y catalogado como una propiedad protegida por el primer ministro chino Zhou Enlai.
El gobierno de la ciudad comisionó la talla que tomó a un equipo de 120 esculturas 18 meses para terminar. El complejo del templo se abrió el 3 de septiembre de 1996. El edificio que alberga la estatua del Buda de Jade tiene 33 metros de altura, representando las 33 capas del cielo en el budismo. Afirma ser uno de los edificios más altos de dos pisos del estilo arquitectónico chino tradicional en China.
Anshan contiene spas de agua de manantial naturalmente calientes. Hay cuatro spas / hoteles en Anshan. Los visitantes pueden ducharse y bañarse en el agua de manantial.
En Tanggangzi Spa, una vez frecuentado por los emperadores Qing de China, los visitantes pueden tener tratamiento de barro donde están enterrados en arena volcánica caliente, que ha sido infundido con el agua de manantial. La energía geotérmica también se utiliza para proporcionar vapor caliente y agua para el invierno de calefacción en toda la zona.