Chetverikov de 1937
| ||||||||||||||||||
Historia
En la primavera de 1937 I. V. Chetverikov, que dirigía el Departamento de Construcción Naval Experimental (OMOS) en la Fábrica No.45 de Sebastopol diseñó y comenzó la fabricación de un hidroavión ligero monoplaza deportivo.
El esquema era totalmente original. Se trataba de un hidroavión monoplaza de alas cantiléver con un único flotador bajo el fuselaje y dos pequeños de estabilización bajo el intradós alar. Cada uno de estos flotadores se ubicaba al final de un pilote cantiléver.
Todo el avión fue construido en madera. El motor M-11 de 100 hp estaba cubierto por un capot NACA con orificios y colectores con tubos de escape.
Debido al traslado del OKB y a la asignación de nuevas tareas el modelo no llegó a ser terminado y las pruebas no llegaron a realizarse.