Grigorovich IP-4

Historia

El IP-4 o DG-53bis fue concebido en cumplimiento de la decisión de las VVS de armar a los cazas con cañones convencionales de alta velocidad. Este aparato se obtuvo a partir de modificar la célula del caza IP-3 para acomodar dos cañones ShVAK de 20 mm.

La principal diferencia con el modelo IP-3 estribó en la utilización de un ala de forma elíptica, similar a la concebida para el caza IP-2 y la introducción de una cabina cerrada con apertura hacia atrás.

El proyecto del IP-4 nunca llegó a ser terminado, debido a la reorganización de la industria aeronáutica que trajo aparejado el cierre del OKB dirigido por Grigorovich.

Especificaciones Técnicas

• Tipo: IP-4
• Función: Caza armado con cañones
• Planta motriz: Un motor radial Shvetsov M-25 de 700 hp
• Acomodación: 1

• Dimensiones
  • Envergadura: 9.60 m
  • Longitud: 7.08 m
  • Superficie alar: 16.36 m²

• Pesos y cargas
  • Peso normal de despegue: 1548 kg

• Prestaciones
  • Velocidad máxima a nivel del mar: 382 km/h
  • Velocidad máxima a altura: 435 km/h
  • Velocidad de crucero: 298 km/h
  • Alcance práctico: 830 km
  • Techo práctico: 8800 m

• Armamento: Dos cañones ShVAK de 20 mm y dos ametralladoras ShKAS de 7.62 mm.

Fuentes

• Михаил Маслов. Самолеты Дмитрия Григоровича. Авиация и Космонавтика.
• М.А. Маслов. Истребители И-ЗЕТ и ИП-1. Авиаколлекция. 2011-07
• Enciclopedia Ilustrada de la Aviación, Editorial Delta S.A. Barcelona, 1982, ISBN: 84-85822-73-0, Vol 8, p 1999
• Шавров, В. Б. История конструкций самолётов в СССР до 1938. — М.: Машиностроение, 1988. - ISBN 5-217-03112-3
• Avia Deja Vu
• Rusian Aviation Museum
• Secret Project Forum
• Grigorovich_IP-1