Alex Criville

Nacimiento

Nació en Seva, Barcelona, España en 1970.

Trayectoria profesional

Desde muy pequeño mostró el gustó por la velocidad y se inició en el motociclismo en 1985, cuando empezó a competir en los seriales juveniles de importancia. Un año después ganó su primera competencia oficial, al adjudicarse el título del Criterium Solo Moto. En 1988 fichó con el equipo Derbi y quedó subcampeón del Campeonato Europeo en la categoría de los 80 centímetros cúbicos.

Para 1989 cambió de equipo y de categoría y corrió en los 125 centímetros cúbicos con JJ Cobas, obteniendo su primer Campeonato del Mundo y convirtiéndose en el monarca más joven de la historia en este serial. Ese mismo año pasó a la división superior del “cuarto de litro” con Yamaha, pero no obtuvo buenos resultados en esta categoría.

Para 1991 fichó con el equipo Sito Pons para correr en la categoría de los 500 centímetros cúbicos. Un año después pasó a Honda, escudería en donde labró su extraordinaria historia en las pistas, ganando en 1992 su primer Gran Premio en el circuito de Assen, cosa que ningún español había logrado antes y terminando la temporada en 8ª posición general. En 1993 repitió el 8º puesto del campeonato anterior y un año después quedó 6º, lo que marcaría el despunte de este gran piloto. En 1995 obtuvo el cuarto lugar y para la temporada siguiente, con la experiencia suficiente para aspirar a cosas grandes, fue subcampeón del serial.

En 1997 la carrera de este piloto catalán tiene un bajón debido a una lesión en la muñeca, pero en 1998 retomó su nivel y volvió a ocupar el podio con un tercer puesto al final de la temporada.

La gran hazaña vendría en 1999, cuando las ruedas de la moto de Álex Crivillé literalmente volaron por las pistas con una extraordinaria campaña en donde ligó cuatro triunfos consecutivos, coronándose en el circuito de Brasil y pasando a la historia como el primer piloto español en ganar un Campeonato Mundial en la prueba reina del motociclismo de velocidad.

En 2002, la carrera de este extraordinario piloto llegó a su fin debido a que Álex Crivillé, según Wikipedia, sufría de problemas de salud, en especial ataques de epilepsia. Una vez retirado, ingresó como comentarista a la televisión española para seguir ligado al motociclismo, aunque sin la adrenalina que le provocaba ser el mejor piloto del mundo.